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fēi háng zī liào jì lù qì
記錄飛機的高度、速度、航向、時間、垂直加速度及承受的壓力等情況或機內駕駛員對話的儀器。參見「黑盒子」條。
飛行記錄器（Flight Recorder；俗稱黑盒子，實為橘色）是安裝在航空器上，用於航空事故調查、維修及飛行試驗用途的設備. 安裝的位置在空難時最常被完整保留下來的機尾上. 1953年，世界上第一個飛航記錄器由澳洲研究實驗室的戴維·沃倫博士 發明. 很多的空難發生後只有飛航記錄器能夠向調查人員提供飛機出事故前各系統的運作情況，因為空難時通常發生在一瞬間，飛行員和全部乘客都同時遇難而缺乏當事人的證詞，調查事故的原因會有很大困難，而飛航記錄器則可以向人們提供飛機失事瞬間和失事前一段時間裏，飛機的飛行狀況、機上設備的工作情況等；駕駛艙通話記錄器能幫助人們根據機上人員的各種對話分析事故原因，以便對事故作出正確的結論. 1956年，沃倫與同事試驗了可保持4個小時語音和飛行數據資料的“黑盒”雛形，但遭到澳洲航空界的排斥. 澳洲皇家空軍認為“這種設備並沒太大用處，無助於解釋事故的原因”. 沃倫不得不尋求海外的支持. 1958年，一名英國航空官員看到沃倫的發明後，同意資助沃倫在英國生產“黑盒”. 隨後，沃倫率領團隊研製出了新的黑盒子模型. 他們把飛航記錄器放進一個防震防火的盒子裏，並開始在全世...閱讀更多
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