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寶成鐵路
bǎo chéng tiě lù
解釋
起自陝西省寶雞縣，西南經四川省廣元縣，而達成都市。沿途各地物產豐富，是四川北部的重要交通線。
重編國語辭典
解釋
寶成鐵路是中國一條從陝西省寶雞市通往四川省成都市的鐵路，全長668.2公里，於1958年建成，是中國第一條電氣化鐵路，也是溝通中國西北與西南的第一條鐵路幹線，其中到爲複線，陽平關到爲單線. 寶成鐵路（寶雞至江油段）幾乎全部處於山區，由寶雞出發後就需要先後跨越秦嶺、巴山和劍門山，地勢險要，因此工程相當艱鉅. 鐵路進入秦嶺山區後沿清姜河盤旋迂迴，在任家灣和楊家灣之間的線路以30‰（每1公里提升30米）的大坡度急速爬升，最大坡度甚至達到了33‰（每1公里提升33米）爲了克服地勢高差，過楊家灣站後就以3個馬蹄形和1個螺旋形（“8”字形）的迂迴展線上升，線路層疊3層，高度相差達817米 ，即爲著名的觀音山展線. 所以在觀音山站就可以看到三層鐵路重疊的場面. 再經2364多米長的秦嶺大隧道穿過秦嶺埡口，即進入嘉陵江流域併到達秦嶺站. 越過秦嶺後線路即用12‰的下坡道沿嘉陵江而下至四川省廣元 ，其中秦嶺至略陽間先後14次跨過嘉陵江. 寶成鐵路全線共有隧道304座，總長84公里；大小橋樑986座，總長25公里 ，橋樑隧道長佔了總長的17％ . 寶成鐵路許多線路路段坡度大、坡長、彎道多，...閱讀更多
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