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lí hé qì
位於引擎與變速箱之間的換檔裝置,可經由駕駛者適當的操控,使車輛換檔動作更平順。例自排車與手排車最大不同處,在於自排車沒有離合器。
一種位於引擎與變速箱之間的換檔裝置,可經由駕駛者適當的操控,使車輛換檔以及煞車等動作更平順。
離合器(clutch)是把汽車或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞至車軸上的裝置. 香港俗稱極力子,乃從英語clutch而來;閩南話則常稱離仔或克拉幾(原自日語「クラッチ」). 當腳放開離合器踏板時,飛輪內的壓板利用彈簧的力量,緊緊壓住摩擦盤,使兩者不會滑動,引擎的動力因而可以透過此一結構,傳遞至變速箱,完成動力傳動的工作. 而當踩下踏板時,結構將向彈簧加壓,使彈簧的週邊翹起,壓皮便與摩擦板脫離. 此時摩擦板與飛輪之間已無法連動,即使引擎持續運轉,動力仍不會傳遞至變速箱及車輪,駕駛者便可以換檔及停車,而不會使引擎熄火. 「錐形離合器」是離合器一種,作用與「圓盤離合器」相同,是以構件的形狀區分命名. 圓錐離合器是以圓錐代替圓盤,當兩個錐面通過摩擦來傳遞扭矩. 由於楔作用和作用面積增大的原因,圓錐離合器傳遞的扭矩比圓盤離合器更大. 錐形離合器有錐形摩擦面,這個錐體意味著一個驅動器的移動量,會以比圓盤離合器更慢的速度與表面接合,此外,驅動力量會在接合的表面上施予更多的壓力. 常見的例子有手排變速箱的同步齒環,同步齒環負責同步移動軸心和齒輪的速度,以及確保能平穩的變速. ...閱讀更多
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