diào bō chē dào
按交通流量的大小,採不平衡車道方式,彈性運用雙向來往的車道,以利交通流暢。如一條東西向道路,在上班時間,東向道的交通流量大於西向道,為了避免造成交通阻塞,便可調出西向道的部分車道改為東向;反之,在下班時間,西向車道交通流量如大於東向車道時,亦可將東向道部分車道改成西向,以紓解壅塞,使交通順暢。例這一車道在早上及傍晚的交通顛峰期,各有兩小時改為調撥車道使用。
按交通流量的大小,採不平衡車道方式,彈性運用雙向來往的車道,以利交通流暢。如一條東西向道路,在上班時間,東向道的交通流量大於西向道,為了避免造成交通阻塞,便可調出西向道的部分車道改為東向;反之,在下班時間,西向車道交通流量如大於東向車道時,亦可將東向道部分車道改成西向,以紓解壅塞,使交通順暢。
調撥車道(reversible lane或tidal flow). 是指可依照車流量而變換車道行駛方向的行車模式. 有調撥車道的道路,通常會有不同時間的車流變化,例如上班時間進城的車輛多,則調撥車道會調整成進城的方向;到了下班時間,出城的車輛多,則調整為出城的方向. 可改善交通擁塞的情形為其最大優點;但缺點是會有用路人因不熟悉路況誤闖調撥車道,而與來車相撞造成事故,讓調撥車道有「自殺車道」(suicide lanes)之惡名. 因此有些地方的調撥車道需有警察配合指揮交通. 各國的調撥車道,所表示的標誌與標線不盡相同. 例如瑞典及臺灣是以雙白虛線畫出調撥車道,而臺灣的調撥車道內會畫上菱形並漆上調撥車道字樣及開放時間,同時會有車道管制號誌標明該車道是否可以通行,亦有藍底白字之告示牌寫明開放時間,且通常會附掛遵30-1標誌,要求駕駛人開啟頭燈以策安全. 在美國等國則以黃虛線或是黃實線畫出調撥車道,而在中國,潮汐車道線以兩條黃色虛線並列組成的雙黃虛線作爲其指示標線,指示潮汐車道的位置. 在調撥車道的兩端,會以色燈標誌標示調撥車道的開放與否,有些國家的調撥車道會以紅綠燈表示,但如此可能會讓用...閱讀更多
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什麼是雜湊 |