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副翼
fù yì
解釋
一種裝於飛機機翼後緣的操縱面，以操縱飛機的側滾運動。
重編國語辭典
解釋
副翼（Aileron）是固定翼飛機機翼後緣上一對對稱的操縱面，用以控制飛行器的滾轉運動. 副翼通過左右差動偏轉在兩側機翼上造成升力差，並且產生滾轉力矩. 由於固定翼飛行器的滾轉軸運動和航向軸運動耦合，副翼結合升降舵也可以用來控制飛機的航向運動. 因此是一種非常重要的操縱面. 現今大多數固定翼飛行器上都具有副翼. 副翼是英國工程師發明的. 他在1868年根據自己的論文申請了第一個副翼的專利. 副翼的拉丁名“Aileron”來自法語，意爲“小翼”. 副翼是飛機上用於控制滾轉運動的部件和方法中最常見的一種. 當飛行員向飛機的某一側壓動操縱桿，這一側的副翼向上偏，而另一側的副翼向下偏. 向下偏的副翼會增加機翼的彎度，從而增加升力；向上偏的副翼會破壞機翼上表面的氣流，從而降低升力. 如此在兩側機翼產生的升力差就會使飛機產生滾轉力矩，令飛機向飛行員壓桿的方向滾轉. 爲了增加這個滾轉力矩，副翼大多佈置在靠近機翼翼尖的位置. 若副翼的效率不夠，也可以在副翼上偏的一側機翼，啓動擾流板來增加副翼的效率. 而在戰鬥機上，也可以使用差動平尾在高速時進行額外補償. 使用差動平尾時，平尾的差動範圍約±10°....閱讀更多
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