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yù lì hùn níng tǔ
在混凝土構體中埋設高強力鋼鍵(由多根鋼絲纏繞成的束狀物),於混凝土凝固前或凝固後,預先施力於該鋼鍵所成的構材。在加壓或載重時,可承受更大的壓力或更大的載重量。國內的高速公路、中興橋、光復橋等皆使用此種構材。
預力混凝土是一種緩解混凝土先天上對抗拉力不足的方法. 這種方法可以用來製作樑、地板以及常規鋼筋混凝土難以建造的大跨距的橋樑. 預力混凝土利用鋼鍵(通常是高抗張力鋼索或者是桿件)來提供兩端的壓力去抵抗和抵消由彎距產生在混凝土部份拉力,而傳統的鋼筋混凝土則是把鋼筋直接置入澆築了的混凝土之中. *先張法 先張法是先在臺座上張拉鋼筋,並作臨時固定,然後澆灌混凝土,待混凝土達到一定的強度後(約設計強度的70%以上),放鬆鋼筋,鋼筋在回縮時要擠壓混凝土,使混凝土獲得預壓力;所以,預力是靠鋼筋與混凝土之間的粘結力來傳遞的. 製作先張法預力構件一般都需要臺座、千斤頂、傳力架和夾具等設備. 臺座承受張拉力的反力,長度往往很長,設計時應保證它的強度、剛度,並且沒有滑移、不傾覆;有時構件尺寸不大,可採用鋼模施工,在鋼模上直接張拉錨固,不用臺座. *後張法 相對於先張法,後張法則是在混凝土已經澆置和養護完成之後再施加壓力. 這一般由錨固3~6根直徑爲12mm的光圓鋼筋組成的相互平行放置鋼筋束. 這種錨具夾片的塊數與預應力鋼筋或鋼絞線的根數相同;夾片成楔形,其截面成扇形,每一塊夾片有2個圓弧形...閱讀更多
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