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gōng chē zhuān yòng dào
即公車專用車道。參見「公車專用車道」條。
公車專用道屬於專用路權的一種,在普通道路隔出專用線道,僅提供公共汽車和無軌電車行駛. 有些城市(例如臺北)另加設柵欄隔絕公車及其他車輛,以防止意外事故. 在香港,巴士專線的設立主要是讓公共汽車在交通繁忙時仍有專屬車道,以保障公共交通工具的運輸能力. 在日本名古屋,也有巴士與輕軌結合的公車專用道,簡稱導軌巴士(Guideway). 在中國大陸,是否設置公車專用道往往和當地的交通狀況有密切關係,因此有些城市在交通流量較大的道路上會劃分出公車專用道,例如深圳羅湖車站附近. 臺灣因為尚未存在公車捷運(BRT)的相關法令,只能援用公共汽車的法條,因此其專用道也被歸類為公車專用道. 公車專用道可依時段啟動,例如香港和新加坡的某些專用道在指定的交通繁忙時間以外,允許其他車輛通行;在臺北的指定開放時段則為凌晨0時至5時. 某些地方的公車專用道與自行車共用,也有允許公車以外的大客車(如遊覽車、學校或公司行號的專車等)使用. 臺北市公車專用道始於前臺北市市長黃大洲任內,後歷任市長們則大幅擴充,歷經一些修正. ;分佈 依據臺北市政府交通局交通管制工程處 ,該市有以下公車專用道: (未...閱讀更多
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