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liú lóng
一種原始的交通工具。以木板、藤條等較堅韌的材料,製成方形或圓形的籠子,內可置物或坐人,用一滑輪吊掛在一條粗鋼索和麻繩上,藉以飛渡山谷或溪流。
又稱 、 、流籠(纜車又可以指纜索鐵路),是交通工具的一種,通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山. 索道是利用懸掛在半空中的鋼索,承託及牽引客車或貨車. 除了車站外,一般在中途每隔一段距離建造承託鋼索的支架. 部分的索道採用吊掛在鋼索之下的吊車;亦有索道是沒有車廂的,乘客坐在開放在半空的吊椅. 使用吊椅的索道在滑雪區最為常見. 索道按支持及牽引的方法,可以分為2種: * 單線式:使用一條鋼索,同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅. * 複線式:使用多條鋼索. 其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的,其他鋼索則負責拉動吊車. 按行走方式,索道可分為: * 往復式:索道上只有一對吊車,當其中一輛上山時,另一輛則下山. 兩輛車到達車站後,再各自向反方向行走. 這種索道稱為往復式索道(Aerial Tramway). 往復式吊車的每輛載客量一般較多,可以達每輛100人,而且爬坡力較強,抗風力亦較好. 往復式索道的速度可達每秒8米. 其中載重最大的重慶長江索道的滿載載重量高達17噸,最高可載170名旅客. * 循環式:索道上會有多輛吊車,拉動的鋼索是一個完整的圓環,套在兩端的驅動...閱讀更多
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什麼是雜湊 |