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京滬鐵路
jīng hù tiě lù
解釋
由南京至上海的鐵路，全長三百一十一公里。光緒二十九年（西元1903）開工，至光緒三十四年完工，舊稱為「滬寧鐵路」，民國十八年改為京滬鐵路。今大陸地區將此條鐵路與原來的北寧鐵路、津浦鐵路合稱為「京滬鐵路」，全長一千四百六十公里，是北京通往東南地區的重要縱貫線。
重編國語辭典
解釋
京滬線即京滬鐵路，指中國從北京通往上海的鐵路，由原京山線北京至天津段、津浦線（—林場）和滬寧線（—）組成，1968年南京長江大橋建成、上述三條鐵路線接通後遂出現京滬通道的名稱 ，但並非正式營業鐵路線. 2006年12月31日起，原京山線北京—南倉段、原京山津浦上下行聯絡線、原津浦線（不含橋南經由濟南站至黨家莊段）、橋黨聯絡線及原滬寧線合併爲京滬線，正式起用“京滬線”的線路名稱並開始統一編排里程 . 目前京滬鐵路實際里程爲1451.4公里（經天津西、濟南、蚌埠），爲全線雙線電氣化幹線鐵路. 北京—晏城—濟西—黨家莊—徐州—不經過蚌埠的外繞曹山線—南京—上海，實際里程爲1435.1公里. 京滬鐵路連接了中國南北最大的兩座城市，而且沿途大都爲沿海經濟發達地帶，因此成爲中國目前最繁忙的鐵路幹線之一，是中國“八縱八橫”鐵路網的組成部分. 雖然京滬線已進行過多次改善及擴能工程，但線路運輸能力仍然日益飽和，因此興建京滬高速鐵路，以緩解運輸壓力. 京滬鐵路由原京山鐵路部分路段、津浦鐵路和滬寧鐵路於2006年合併而成. 鐵路線的建設則已歷經百年. 其中北段原爲京山鐵路（北京-山海關）的北京至...閱讀更多
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