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英法海底隧道
yīng fǎ hǎi dǐ suì dào
解釋
貫穿英倫海峽，連接英法兩國的海底隧道。構思遠自十九世紀初，西元一九八六年一月由英法兩國政府宣布開始建造，一九九三年竣工。全長五十公里，其中三十八公里經過海底。由兩條主要鐵路隧道及一條維生、緊急用途的小隧道組成。全部經費約三千一百億臺幣，由民間集資。搭乘行經英法海底隧道的「歐洲之星」（Eurostar）火車由倫敦的滑鐵盧（Waterloo）車站與Kent郡的Ashford出發，至巴黎的北站（Gard du Nord）需三小時。
重編國語辭典
解釋
英法海底隧道（Channel Tunnel，亦稱 Chunnel；le tunnel sous la Manche，拉芒什海峽隧道） 是一座50.5公里長的海底鐵路隧道，位於英吉利海峽多佛水道下，連接英國的福克斯通和法國加來海峽省的科凱勒（位於法國北部的加來附近），爲世界第四長鐵路隧道. 它的最低點有75米深 . 該隧道的海底部分長度以37.9公里成爲世界第一；相形之下，比海底部分全長23.30公里的日本青函隧道（全長53.85公里，深度240米）更勝一籌. 英法海底隧道承擔着高速列車歐洲之星、汽車擺渡列車歐隧穿梭（Eurotunnel Shuttle）——世界上最大的鐵路車廂 ——和國際貨運列車的行駛. 隧道兩頭分別與法國高速鐵路北線和英國1號高速鐵路相接. 建設跨越英吉利海峽之通道的想法最早可追溯至1802年 ，但英國方面因嚴峻的國家安全形勢帶來的政治和輿論壓力，令構造一座隧道的努力落空 . 最終成事的工程，由歐洲隧道公司組織，於1988年動工，1994年落成. 隧道項目花費超出其預估達80% . 自其建造始，隧道就面臨着數個嚴重問題. 火災干擾了隧道的正常運營. 非法移民和尋求庇...閱讀更多
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