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浙贛鐵路
zhè gàn tiě lù
解釋
自浙江杭州，向西南經上饒、鷹潭、南昌、醴陵，至湖南株洲的鐵路線。全長九百四十七公里。東接京滬線，西接京廣線，為東部沿海區直達西南邊陲的重要鐵路。
重編國語辭典
解釋
浙贛鐵路又稱爲浙贛線，2006年12月31日18時起與滬杭鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合併爲滬昆鐵路；是中華人民共和國一條曾經從浙江杭州通往湖南株洲的客貨共運鐵路，目前實際里程全長911.5公里，共有70個車站，是國家 I 級鐵路幹線，最高運營時速爲200KM/H. 儘管浙贛鐵路的終點位於湖南省境內，但是由於鐵路歷史上分段建設的原因，而且大部分路段均位於浙江省和江西省境內，因此命名爲“浙贛線”. 儘管浙贛鐵路現已成爲滬昆鐵路的一部分，不過在民間仍會使用“浙贛鐵路”這個名稱. 浙贛鐵路最早建設的路段是株洲至萍鄉段，當時稱株萍鐵路，始建於1899年，耗資白銀450萬兩，是清廷爲對外運輸萍鄉的煤炭資源而修建，因修建蘆漢鐵路和粵漢鐵路所需的鋼鐵，均需萍鄉出產的焦煤給漢陽鐵廠熔鑄 . 這段鐵路至1905年建成，中國鐵路工程師詹天佑也參與了株萍鐵路的建設. 株萍鐵路在南昌至萍鄉段鐵路建成以前歸入粵漢鐵路公司管理. 1908年，運營滬杭甬鐵路的浙江鐵路公司開始勘測由杭州至江西的鐵路選線，並向江西鐵路公司“從速籌議”，還發表了《杭衢路勸股說帖》. 但由於1911年辛亥革命爆發，項目被無限擱...閱讀更多
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