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航空科學上指一種可產生氣流的隧道,其流速可控制,用以對運輸工具模型及系統作空氣動力測試之用。
風洞(Wind tunnel)是空氣動力學的研究工具. 風洞是一種產生人造氣流的管道,用於研究空氣流經物體所產生的氣動效應. 風洞除了主要應用於汽車、飛行器、導彈(尤其是巡弋飛彈、空對空飛彈等)設計領域,也適用於建築物、高速列車、船艦的空氣阻力、耐熱與抗壓試驗等. 1871年,弗朗西斯·赫伯特·韋納姆和約翰·布朗寧設計並建造了世界上第一座風洞 1901年,萊特兄弟爲研究飛機及得到正確的飛行資料,發明了風洞隧道進行測試 . 1902年萊特兄弟以風洞隧道的測試與前兩架滑翔機的經驗,建造第三架滑翔機,爲當時最大的雙翼滑翔機,並在機尾加裝垂直尾翼,以防止轉向時發生翻轉,並進行了上千次的試飛. 最終在1903年發明了世界上第一架帶有動力的載人飛行器——萊特飛行器. 1945年,第二次世界大戰尚未結束時,德國設計並開始建造一個實驗段直徑1米,最高風速達10馬赫的連續式高超音速風洞. 戰爭結束後被美國繳獲,美國仿製並作了適當修改後,一直到1961年纔在阿諾德中心建立最高風速達12馬赫的高超音速風洞. 因為風洞的控制性佳,可重複性高,現今風洞廣泛用於汽車空氣動力學和風工程(Wind Engi...閱讀更多
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