已停用 啟用查詢紀錄
zhuǎn chè qì
使列車由一股軌道轉換至另一股軌道的裝置。
轉轍器是道岔的組成部分之一(、),香港俗稱道岔或波口;轉轍器用來轉換道岔或鎖閉道岔的方向,同時其頂端通常附帶有標示或指示信號,用以反映轉轍器尖軌所處的位置(定位或反位). 當列車由一軌道轉至另一軌道或欲進入維修車場、工廠之軌道時,在軌道上必須有特殊的佈置,以引導車輪輪緣順利進入所指定的軌道,此佈置即稱為道岔. 而道岔之構造主要包括一組轉轍器、一個岔心(Frog)、兩根護軌、四根連接軌(內、外曲導軌及內、外直導軌)及一排岔枕,其中轉轍器係由兩根活動尖軌、一組滑板、轉轍連桿、轉轍器標誌所組成. 轉轍器屬於道岔的活動部分,解釋比較狹義. 不特別強調轉轍器時,很多鐵路術語也會把point和switch也翻譯為道岔. 在鐵路工程學中可找到實際的解說 . 電動機、減速器、轉換鎖閉裝置、自動開閉器、吸收轉動慣量和保護電機的聯接裝置、擠岔裝置. 依轉轍軌之構造及活動方式之不同,可分為下列四種型式: (Split Switch),定位,及反位各有一根活動軌條及一根連續軌條,故又名支幹轉轍. 活動軌條的前端被去一角,利用連桿(Tie Rod)將兩個活動軌條相連,使其同時移動,當轉轍開...閱讀更多
MD5 | SHA1 |
---|---|
0f8d1a2e4e4e9eb76004426098a6a499 | 1fc4cb82aa809afb4c4219f5818ab8e8842754c7 |
什麼是雜湊 |