起落架

ㄑㄧˇㄌㄨㄛˋㄐㄧㄚˋ

qǐ luò jià

解釋

飛機降落於陸地或水面上,所須的一種機輪或浮筒。多為三輪式起落架,可分為固定式及伸縮式兩種,固定式起落架於飛機起飛後,仍然暴露於機身外,有降低航速的缺點;大部分高速飛機的起落架為伸縮式,可於升空後收藏入機翼或機身內。

重編國語辭典

解釋

起落架是航空器下部用於起飛、降落或者在地面(或水面)滑行時支撐航空器,並且用於地面(或水面)移動的附件裝置. 早期的飛機大都是採用後三點式起落架起落架有兩組主輪和一組尾輪支撐整個飛機,飛機重心位於主輪之後. 在1940年代以前曾被廣泛使用的後三點式起落架,其最大優點是其結構簡單,落地時三組機輪可以同時觸地. 然而後三點式起落架最大的弊病是因為飛機重心位於主輪之後,主輪的高度比尾輪高,因此當飛機在滑行或停泊時在駕駛艙的飛行員會仰望天空,能夠看到地面的視野較少,所以起飛時一進入跑道要先左右兩個方向轉再對正跑道加速起飛,這個程序是讓飛行員透過左右轉向目視跑道尾端來確認對正跑道,因爲後三點式起落架的飛機在對正跑道時,飛行員是看不到的,只有在飛機加速到接近擡頭速度(Rotate,Vr),機尾因升力飄起後,飛行員才能看到跑道,且一般風速(強風例外)降落時,在觸地前要拉起機頭平飄,讓三個機輪同時觸地,否則觸地的剎那,因機尾還是懸空,觸地衝擊力會使得機頭忽然朝上,飛機暫時向上飛起造成彈跳,降落程序比較複雜. 此一缺點使二十世紀40年代以後的飛機都改為採用前三點式起落架. 目前大部份飛機都...閱讀更多

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