巴拿馬運河

解釋

Panama Canal

運河名。位於巴拿馬共和國中部，橫貫巴拿馬地峽，全長約八十二公里，溝通太平洋和大西洋間的交通。初為法人雷塞布開鑿，因經費不足而中止，後由美國接手，經十年完成，獲得單獨開鑿運河權利與永久租讓權。西元一九七七年，在巴國抗爭下，美、巴兩國簽訂巴拿馬運河永久中立及營運條約，規定在西元二○○○年前運河主權歸還巴國。

解釋

巴拿馬運河（Canal de Panamá）位於中美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，連接太平洋與大西洋，全長82公里，大致呈西北－東南走向. 運河最寬處達304米，最窄處也有152米，是世界的航運要道之一. 運河在太平洋一側有兩座船閘，在大西洋一側有一座船閘. 在大西洋一側的船閘有三層，高達21米，每扇有745噸重，但平衡相當好，只要30千瓦功率的電機即可驅動開合. 船室長305米，寬33.5米，船隻在船閘中被提升26米，進入人工築壩攔截查格里河形成的嘎頓湖，通過運河再經過一座單層船閘降到海拔16.5米，進入米拉弗洛湖，最後經過一座雙層船閘降到海平面高度進入太平洋. 每座船閘都是成對的，所以可以雙行，船隻在船閘中由軌道牽引機牽引行動. 太平洋海面比大西洋海面高24釐米，並且潮汐較高. 嘎頓湖中有幾個小島，是野生動物保護區. 1881年，法國人開始建造巴拿馬運河，但很快由於工程技術問題和勞工的高死亡率而停工. 美國於1904年接手這一工程，並於1914年8月15日建成. 作爲人類有史以來最大的工程項目之一，巴拿馬運河極大地縮短了船隻來往於大西洋和太平洋之間的時間，使船隻能夠避開遙遠而危險的...閱讀更多